高铁+机场，大交通格局下的三星镇迎来发展新契机！
9月28日，北沿江高铁江苏段正式开工，引发了广泛关注。作为“八龙过江”第六龙，北沿江高铁的建设弥补了江苏省长江北岸地区高铁覆盖的空白，对于高效对接“一带一路”倡议、推动长江经济带发展、优化长三角空间格局、助推区域融合发展、平衡长江南北两岸地区发展等均具有重要意义。
北沿江高铁线路图
据悉，北沿江高铁在我区境内线路长约40公里，途经三星镇、常乐镇、余东镇、悦来镇，主线征地面积1707.94亩，涉拆房屋1100余栋，拆迁面积约31万平方米。其中，备受瞩目的海门北站位于三星镇汇通村，也是规划中的南通新机场站。项目整体建筑面积2.8万平方米，为地下站，设二台六线，沿线以桥梁为主，海门北站两侧为隧道。
海门北站平面示意图
海门北站地下站效果图
9月22日，海门区政府召开北沿江高铁、海太长江隧道海门段征地拆迁服务保障工作动员会，统一思想，凝聚共识，进一步压实征地拆迁属地责任，保质保量按期完成各项任务，为工程建设创造良好条件。
北沿江高铁作为国家沿江高铁通道的重要组成部分、海太过江通道作为我国2025年前重点建设的公铁复合过江通道，两者的建设对海门意义重大。
北沿江高铁启动建设标志着海门正式纳入国家高铁发展网络。海太长江隧道的开工建设，将进一步完善全省区域协同发展格局，有力支撑南通更高水平打造全国性综合交通枢纽，更能补齐海门过江出行的短板，加速实现跨江融合发展。
区委副书记、区长沈旭东指出，要提高思想站位，深刻理解做好两大战略工程征拆工作的重大意义。征地拆迁是北沿江高铁、海太长江隧道全面启动的*道关口、顺利推进的首要前提，各区镇务必攻坚克难，全力抓好两项工程的征地拆迁服务保障各项工作。
近期，有关于南通新机场临空区如何规划？新机场何时上报审批等问题得到了官方的回复。回复称：南通新机场是国家《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》中的重大项目之一，由上海、江苏（南通）两地合作共建，项目选址在2020年9月得到国家民航局正式批复，场址位于通州区二甲镇。按照成为上海国际航空枢纽的重要组成部分，与浦东机场、虹桥机场共同构成上海多机场体系主枢纽功能定位，“三场”统一规划、统一建设、统一运营、统一管理。
规划近期目标年2035年，首期建设2条远距跑道和满足年旅客吞吐量4000万人次的航站楼，货邮50万吨。目前已完成预可研报告编制，正在征求省级相关部门意见。
效果图
此前，江苏省政府办公厅印发了《2022-2024年全省交通重点项目前期工作三年滚动推进计划的通知》，其中明确，南通新机场将于2023年11月开工建设，建设周期大约在4到5年之间，预计2026年到2027年正式完工。
而本次官方回复中也提到：南通新机场规划建设与新机场报批工作密切相关，目前新机场预可研报告已经编制完成，需待苏沪新一轮深化合作协议签订后上报审批。因此，恳请政协委员多方呼吁和协助，共同加快推进南通新机场预可研上报获批。我部将积*与相关部门紧密配合、向上争取，力争实现南通新机场2023年开工建设目标。
家纺小镇”迈向“世界时尚家纺之都”
三星镇作为南通家纺产业集聚度*的乡镇，拥有各类家纺生产经营主体万余家，其中企业超千家。叠石桥国际家纺城拥有2万多个店铺、50多万名从业人员，线上线下年交易总额突破1300亿元，家纺产品全国市场占有率超过60%，远销180多个国家和地区。
近5年，全镇累计招引项目110个，40个超亿元项目开工建设，建设体量超150万平方米。建安现代家纺工业集中区初具规模、初显形象。2022年上半年，三星镇新开工重特大项目2个，晋帛家纺、万隆纺织项目累计完成投资2.5亿元。实施工业技改项目6个，完成投资3600万元。新开工服务业项目1个，京东物流华东总部项目设备投资1.2亿元，一批延链补链强链产业项目快速推进，现代家纺优势产业体系不断夯实。
写在*
站在现代化建设的新起点上登高望远，三星镇正迎来多重机遇交汇叠加的强劲“风口”，南通新机场、北沿江高铁、通常高速等重大基础设施规划建设，为三星镇抢占发展制高点提供了难得的机遇。
立足于“全力打造世界时尚家纺之都”定位，三星镇将积*抢抓重大交通基础设施建设机遇，全力推动家纺市场协同发展，在服务构建以国内大循环为主、国内国际双循环相互促进的新发展格局中体现新作为，努力打造成为南通建设“北上海”的重要窗口和海门新一轮发展中的新增长*。
来源：海门日报、海门新视角、南通发布、新华日报、今日南通州等，南通楼市动态整理发布
